在中鐵十一局武漢重型裝備有限公司盾構車間，總能見到一個小伙子戴著一副黑框眼鏡，專注地盯著盾構操作室的控制界面，操控著一個個按鈕。他是胡超超，湖北省“五一勞動獎章”獲得者、中鐵十一局“勞動模范”“青年崗位能手”，現(xiàn)任中鐵十一局武漢重型裝備有限公司副總工程師、盾構工程研究院智能工裝所所長。

胡超超調試盾構模擬機（陳磊 供圖）

十九年來，他從最初的龍門吊司機、電工，逐步進階為電氣工程師、技術負責人。在技術攻堅的道路上，他始終以學習為刃、以鉆研為徑——從自學編程攻克單一施工難題起步，到沉心鉆研盾構控制程序、吃透系統(tǒng)底層架構，再到整合全系列盾構設備、主導開發(fā)“智慧盾構”系統(tǒng)。每一步深耕都見證著他的成長蛻變，不僅書寫了個人從技能操作者到技術引領者的進階之路，更生動詮釋了新時代產業(yè)工人拼搏奮斗、精益求精的職業(yè)風采。

苦學編程，探索盾構“大腦”

2006年，中專畢業(yè)的胡超超來到了中鐵十一局城軌公司第一個盾構項目——廣州地鐵6號線2標，成為一名龍門吊司機。因對電氣控制的喜好，他主動學習并協(xié)助排查故障，完成常規(guī)設備故障的獨立維修，并轉崗為電工。不管什么時候，只要工地上的設備有故障，總能看見他忙碌的身影。為應對盾構機出現(xiàn)通訊故障需要廠家技術人員維修這一情況，他下定決心學習PLC程序，從首次在蘇州項目獨立完成盾構機電氣調試裝機，到用一年時間掌握“地下鐵龍”的“核心技術”，一步步成長為全面的盾構技術人才。

胡超超檢查盾構機電路（陳磊 供圖）

不同的盾構機，所采用的PLC控制系統(tǒng)不同。為解決不同廠家盾構機的難題，2009年底，胡超超主動請纓，從鉆研羅賓斯盾構機和自學美國通用PLC起步。憑借不懈努力，他相繼精通了通用、三菱、西門子等主流品牌的PLC技術，具備了從簡單的程序改寫、液壓控制系統(tǒng)改造，到整機控制系統(tǒng)聯(lián)調聯(lián)試的全面能力。很快，“盾構機系統(tǒng)有問題？找胡超超啊！”這句話在同事間口口相傳。

胡超超查看盾構機刀盤維保情況（陳磊 供圖）

自研系統(tǒng)，便捷施工管理

城軌公司盾構遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)一直是委外建設維護，價格昂貴且平臺多種多樣，操作繁雜。面對這一難題，胡超超利用Python編程獨立開發(fā)出一套盾構遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)，解決了動態(tài)IP數(shù)據(jù)傳輸難和視頻直播卡頓等問題，設置了數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳輸、前端展示、數(shù)據(jù)加密以及安全域等多項功能，通過電腦、手機就可以實時訪問，極大方便了現(xiàn)場施工管理，為公司節(jié)約近200萬元的開發(fā)成本。

胡超超核對盾構進度數(shù)據(jù)，完善“智慧盾構”系統(tǒng)（陳磊 供圖）

城軌公司還組建了“胡超超創(chuàng)新工作室”，對“智慧盾構”系統(tǒng)進行深度研發(fā)。2019年，他在監(jiān)控系統(tǒng)基礎上進行升級，獨立制作出“盾構黑盒子”，實現(xiàn)盾構機各項數(shù)據(jù)的自動采集，性能大幅提升，且循環(huán)周期由3秒降低至200毫秒，還添加了離線繼傳、在線維護等功能，大大降低了成本，方便了后期維護工作。

第五屆盾構工程技術學會研討會期間，胡超超現(xiàn)場介紹“智慧盾構”系統(tǒng)（陳磊 供圖）

2020年，城軌公司在武漢黃陂建立了華中地區(qū)最大的盾構綜合服務基地，胡超超任盾構工程研究院智能工裝所所長。他帶領團隊完成了“智慧盾構”系統(tǒng)的升級換代，系統(tǒng)具有異常參數(shù)云端預警、施工現(xiàn)場可視監(jiān)控、數(shù)據(jù)自動采集分析、自動報表等功能，土倉可視化、盾尾間隙精準測量、渣土自動稱重等配套硬件得到有效應用，將項目管理提升到信息化、智能化的全新階段。

著眼未來，逐夢路在腳下

在中國鐵建“數(shù)字化轉型”戰(zhàn)略指引下，胡超超和團隊持續(xù)推動技術創(chuàng)新，不斷升級改進系統(tǒng)功能及配套設備。

第五代“智慧盾構”管理系統(tǒng)（陳磊 供圖）

2023年，中鐵十一局與國家數(shù)字建造技術創(chuàng)新中心深度合作，組建了行業(yè)首個大盾構隧道智能建造實驗室。胡超超作為重要技術骨干，參與了大盾構隧道智能建造管理平臺的開發(fā)工作，涉及到盾構推力自適應控制算法、推拼同步、管片自動化拼裝等多個關鍵技術研究，填補了行業(yè)在智能建造領域的技術空白。

胡超超與團隊成員共同致力于研究“將智能建造與盾構隧道施工的各個環(huán)節(jié)深度融合，實現(xiàn)施工過程的全面智能化、自動化”。這一成果將為盾構隧道的施工提供更為高效和安全的技術支持。

胡超超帶徒弟學習盾構機電氣知識（陳磊 供圖）

入職十九載，胡超超始終走在提升自我、追求夢想的路上。他堅定地說：“下一步，我將深入研究盾構導向系統(tǒng)的軟硬件對接問題，積極探索盾構機無人駕駛技術，為企業(yè)創(chuàng)造更大價值。”（文/陳磊 黃雪翎 審核/任志宏 徐云華）